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1. 奥迪Q5L低配车型28万左右贵吗？你会选择吗？很纠结

奥迪Q5L低配车型28万左右贵吗？你会选择吗？很纠结

先说结论，如果花28万买个德系豪华品牌的中型SUV还觉得贵，那就不要考虑豪华品牌的车型了，就目前来说，奥迪Q5L的这个价格，已经是历史新低，并且是非常划算的一个价格了，完全不贵，甚至是“真香”车型。

目前在售的奥迪Q5L是换代的车型，上市到现在也就一年多的时间，这款车马上就要进行改款，但是距离换代还有5年的时间，改款的差别不大，所以买2018款的车子是完全没问题的，优惠幅度大。

新款的奥迪Q5L从外观和内饰方面来说，都要比上一代的Q5好很多，外观更加大气时尚，内饰也变得更加简约精致，虽然说动力方面从全系2.0T高功率变成了有高低功率之分，而且全时四驱换成了适时四驱，8AT变成了7速双离合，但是这几点对于日常使用来说，其实差别不大，甚至可以更加省油。

那么28万买个低配的奥迪Q5L，可能最大的不足之处就是配置稍微差一点，没有倒车影像，没有无钥匙进入，座椅是织物的。好在这些都能改装，而且改装成本也不贵，一万多就可以搞定，另外像主动刹车和全景天窗这种不容易改装的配置，反而是全系标配，所以还是比较厚道的。

花28万去买豪华品牌的中型SUV，除了奥迪Q5L，那么还有凯迪拉克XT5可以选择，当然对比下来，还是选择Q5L的人会更多一些。

最后要提一下，28万左右的裸车价，实际成交价其实还是比较高的，因为BBA基本上都有强制装潢，所以落地价需要加上购置税、保险和强制装潢，总计也需要34万左右。

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奥迪Q5L虽然上市之后很多人吐槽它减配，但实际销量却非常好，归根究底还是因为价格给力、优惠给力，跟同级别的宝马X3、奔驰GLC相比，Q5L买起来便宜用起来也便宜，虽然整体产品力以及品牌形象跟奔驰宝马比有一点差距，但在大部分人眼中他们属于同一层次的车，这就凸显出奥迪Q5L的性价比了。

但我问了一下我们当地4s店包括周边城市都拿不到你说的这样的价格，低配裸车28万也就是优惠10万，虽然很多店内号称优惠10万，但那只是综合优惠，很多优惠都是虚的。真正全款购车最低配Q5L我们这里优惠力度在8万元左右，但需要再加1万块钱的装潢才可以提车。所以你也可以理解为优惠力度为7万元，然后再送一些装潢。这样算下来裸车30.28万，购置税在2.7万上下，保险在1.1万左右，车船税和上牌费不被强制的话就是小钱，自己弄1000块钱花不了，算下来总落地价格在35.1万元左右。

真正能够做到提裸车优惠10万的，除了北京上海这样的大城市，估计也就长春通过一些特殊渠道可以拿到，毕竟一汽奥迪是在长春产的，价格上有一定的优势，其他地区目前很难做到这样的价格。

低配Q5L内饰和高配最大的差距就是中间的小屏幕，落地35万的车看上去确实有点寒酸，而且整体内饰基本上都是用的搪塑工艺或者硬塑料，但这也很奥迪，科技感不错但豪华感跟奔驰比简直差了不是一个档次。改款之后的Q5L虽然越野能力有所减弱，但城市家用性更好了，油耗更低空间更大。不过还是想吐槽一下Q5L的后排，可能由于四驱系统的原因，后排中间地台的隆起太高了，硬生生的把一个五座车型做成了四座车型，满员的情况下后排中间乘客肯定很不舒服。

不过Q5L后备箱空间非常大，作为家用车来说也非常合适。无论是居家旅行还是搬家拉货，后备箱基本上能够满足常规需求。深度和开口也都非常大，出去游玩放个小孩子的自行车之类的没什么问题，这也是我认为奥迪Q5L和A6L相比最大的优势。

目前Q5L销量最好的版本就是次低配车型，最低配销量也还可以，如果你就35万左右的预算，那买Q5L没有什么问题，奔驰宝马同级别买不到，二线豪华品牌感觉还不如奥迪，买它挺好的。但如果你的预算在40万左右或以上，个人感觉就不如买奔驰宝马的竞品车型了，奥迪目前在品牌影响力方面跟他俩还是有些差距的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你们当地Q5L现在优惠力度是多少？

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首先不可质疑的，奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品，起初定价的主要对手是宝马x3和奔驰glc，由于经营中一味地和奔驰宝马这两个老对手追求市场销量而大幅度的自降身价，以至于品牌影响力和形象下滑。

现在的价格几乎和凯迪拉克啊，沃尔沃，英菲尼迪等一些二线品牌重叠抢市场，但由于这款车价格诱人整体市场表现不俗，正巧印证了那句话没有卖不出去的车只有卖不出去的价格，2019年前月平均月销在万台以上，属于绝对的主流之选。

目前奥迪q5l低配40tfsi荣享进取国六版，官方指导价38.28万，如果优惠幅度在10万左右

那这款车的性价比还是相当可以的。

首先奥迪q5l外观设计颇为时尚，品牌知名度高，前脸横条大嘴中网犀利，左右下方的两个导气装饰也很有层次感，车身侧面协调匀称硬朗，后尾部端庄饱满，整体颜值比较符合当下的审美需求。内饰方面，视觉上比较干练简约，悬浮式中控屏配搭mmi系统，用起来很有逼格，电子档杆和皮质包裹的方向盘握起来都很有手感，整体做工用料扎实，符合一台豪华车该有的水平。

第二个动力方面，主打一台2.0t发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉平顺度较高，变速箱升降挡积极，深踩油门有相当的推背感，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，滤震富有韧性，将舒适度和支撑性结合的恰到好处，整体质感上佳，开起来坐起来都很有高级感。

总的来说奥迪q5l如果28万起的产品力和性价比都还不错，动力，颜值，内饰，空间，底盘都让人挑不出太多毛病，而且消费者普遍认可度较高，在这个细分市场上还是有相当竞争力的，喜欢的话完全可以入手。毕竟同样的车型宝马奔驰要比它贵出6-8万

低配的奥迪Q5L车型28万左右的价格贵吗？我们今天就来聊聊这个问题。

28万左右的奥迪Q5L贵吗

28万左右的奥迪Q5L贵吗？很明显是不贵的，作为老牌中型豪华SUV车型Q5的继任者，这台Q5L的产品力还是不错的，除了重新设计的内饰之外，这台Q5在国产之后也进行了加长，这就一下子把原先Q5最为人诟病的内饰老旧和空间小这两个问题给解决了，因此对于这个级别车型的持币代购者来说是非常不错的一件事情。

如果放在前几年的话，这台Q5L裸车卖到35万以上是完全没有问题的，但是时不我与，现在的奥迪Q5L面对的市场环境和前辈面对的市场环境是完全不一样的。奔驰GLC的降价和宝马X3的国产都让这台Q5L有些喘不过气来，面对巨大的市场压力，奥迪不得不通过价格换市场的策略来为这台Q5L赢得更多的市场。目前Q5L的市场优惠在8折左右，按照其入门车型指导价38.28万的价格来计算，目前Q5L的入门车型裸车价在30.62万元左右，当然了，部分地区已经比这个价格还要优惠了，因此能用低于30万的裸车价买到一台Q5L在很多地方都已经是一件可行的事情了，这对于Q5L这样一台车来说，这个价格当然不能算贵，甚至可以算得上很有性价比了。

现在的奥迪Q5L值得入手吗

我们看Q5L值不值得入手不光要看Q5L本身，还需要看它的竞品车型，现在奔驰GLC普遍的市场优惠力度在2-3万左右，而宝马X3的市场优惠幅度也只有4-5万元，这么一对比的话，奥迪Q5L是BBA同级别车型当中最便宜的车型，而且与GLC和X3相比差价还不小。

除了BBA，我们还可以再来看一下二线豪华品牌的竞品车型，现在沃尔沃XC60的入门版车型裸车价也在30万元左右，英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5的入门版车型稍微便宜点，裸车价在28万出头，这么一对比的话，Q5L是非常有性价比的。当然会有人说我没有对比具体配置，但是对于选择这个级别车型入门版车的消费者来说，配置其实并不是最重要的，相反，品牌认可度才是他们最看重的东西，无论如何，奥迪的品牌认可度都是要比凯迪拉克和沃尔沃高不少的。

因此，我认为现在入手奥迪Q5L其实是非常值得的，如果你在Q5L和其他几台二线豪华品牌的竞品车型当中对比的话，那么完全不要犹豫可以直接选择Q5L，毕竟在品牌方面，奥迪有着他们无法比拟的优势。

以上

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奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3和奔驰glc,这款车整体市场表现不俗，2019年前八个月累计销量为7.84万台，平均月销在万台左右，属于绝对的主流之选。

2018款奥迪q5l低配40tfsi荣享进取国六版，官方指导价38.28万，优惠幅度在6.48万左右，终端裸车成交价31.8万左右，全部落地再加购置税28142，车船税480，强险950，商业险9425，上牌500，共合计35.75万左右。

奥迪q5l外观设计颇为时尚，前脸横条大嘴中网犀利，左右下方的两个导气装饰也很有层次感，车身侧面协调匀称硬朗，后尾部端庄饱满，整体颜值比较符合当下的审美需求。内饰方面，视觉上比较干练简约，悬浮式中控屏配搭mmi系统，用起来很有逼格，电子档杆和皮质包裹的方向盘握起来都很有手感，整体做工用料扎实，符合一台豪华车该有的水平。

动力方面，主打一台2.0t发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉平顺度较高，变速箱升降挡积极，深踩油门有相当的推背感，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，滤震富有韧性，将舒适度和支撑性结合的恰到好处，整体质感上佳，开起来坐起来都很有高级感。

总的来说奥迪q5l的产品力和性价比都还不错，动力，颜值，内饰，空间，底盘都让人挑不出太多毛病，而且消费者普遍认可度较高，在这个细分市场上还是有相当竞争力的，喜欢的话完全可以入手。

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